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軌道客車涂裝生產線廠家帶你走進噴涂車間,見證動車美容全過程!

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軌道客車涂裝生產線廠家帶你走進噴涂車間,見證動車美容全過程!

  • 分類:涂裝資訊
  • 作者:XIE
  • 來源:
  • 發布時間:2020-05-27
  • 訪問量:
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【概要描述】軌道車輛油漆噴涂作業包含兩部分,一部分在涂裝車間完成(主要是車體);另外一部分是裝配完成后的零部件由于與車體油漆配合的原因未在供應商處完成的油漆部分(主要是車門分色和車頭分色),需要在涂裝以后的場地,例如裝配或調試場地完成作業。在涂裝以后的場地進行噴漆作業,由于沒有油水分離器和專用的噴漆功能間,完成后的噴漆質量存在縮孔、表面顆粒等缺陷。

軌道客車涂裝生產線廠家帶你走進噴涂車間,見證動車美容全過程!

【概要描述】軌道車輛油漆噴涂作業包含兩部分,一部分在涂裝車間完成(主要是車體);另外一部分是裝配完成后的零部件由于與車體油漆配合的原因未在供應商處完成的油漆部分(主要是車門分色和車頭分色),需要在涂裝以后的場地,例如裝配或調試場地完成作業。在涂裝以后的場地進行噴漆作業,由于沒有油水分離器和專用的噴漆功能間,完成后的噴漆質量存在縮孔、表面顆粒等缺陷。

  • 分類:涂裝資訊
  • 作者:XIE
  • 來源:
  • 發布時間:2020-05-27
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軌道車輛油漆噴涂作業包含兩部分,一部分在涂裝車間完成(主要是車體);另外一部分是裝配完成后的零部件由于與車體油漆配合的原因未在供應商處完成的油漆部分(主要是車門分色和車頭分色),需要在涂裝以后的場地,例如裝配或調試場地完成作業。在涂裝以后的場地進行噴漆作業,由于沒有油水分離器和專用的噴漆功能間,完成后的噴漆質量存在縮孔、表面顆粒等缺陷。

軌道客車涂裝生產線

車體油漆噴涂采用的方式主要是手工噴涂和機械手噴涂方式,由于是大面積油漆噴涂作業,噴涂完工后會產生局部缺陷,需要后續處理;在裝配或調試場地執行的油漆噴涂作業由于環境條件及現場設施不能夠滿足噴涂作業的要求,經常出現縮孔或顆粒的問題,本文研究的內容是車體油漆噴涂產生的缺陷處理工藝方法及在不滿足噴涂條件的現場作業工藝方法研究。

零部件局部噴漆主要包含塞拉門、車頭,塞拉門的安裝是在車體涂裝完成后,在塞拉門上設計的顏色多數與車體相連,為保證分色部位的尺寸一致性和外觀效果與車體一致性,在塞拉門裝配完成并進行機械調整后進行局部噴漆組作業。

軌道客車涂裝生產線

車頭采用玻璃鋼材質時,車頭需要在裝配階段完成安裝,安裝完成后再進行分色作業。以上零部件噴漆作業在涂裝以外的場地完成,存在以下問題:
(1)環境無法保證,與專用噴漆室相比灰塵較大,無法控制。
(2)壓縮空氣的質量不能保證,含有水分及油等,導致噴漆時出現縮孔。
(3)對周圍環境污染較重,由于不是封閉的空間,在噴漆過程中漆霧飄散對周圍環境造成較大污染。
針對以上問題,可以通過采用移動噴漆室解決。移動式噴漆室,采用電動電瓶貨車作為移動載體,車上裝載小型漆霧處理裝置,并通過液壓升降機構,帶動小型漆霧處理裝置升高降落,以適應不同高度的局部噴漆要求。噴漆室主要應由以下幾部分構成:
(1)電動電瓶貨車。
(2)液壓升降平臺。
(3)小型漆霧處理裝置。
(4)控制系統。

軌道客車涂裝生產線

工作人員駕駛電瓶車,將小型漆霧處理裝置移動到需要噴漆的地方,升降機構帶動小型漆霧處理裝置上升到噴漆部位,小型漆霧處理裝置上的伸縮機構伸出,封閉噴漆部位,人工進行噴漆即可。

以上就是關于“軌道客車涂裝生產線廠家帶你走進噴涂車間,見證動車美容全過程!”的相關內容,信息由25年涂裝流水線廠家廣東創智整理提供,更多有關涂裝流水線的相關信息,歡迎關注我們!

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為客戶提供各類非標涂裝生產線、涂裝設備、環保設備等整體解決方案,目前已經在汽車零部件行業、家具行業、樂器行業、炊具行業、家電行業、五金行業等領域得到廣泛認可,曾為本田、比亞迪、五洲龍、立中車輪、眉山中車、珠江鋼琴、紅棉吉他,美的集團、蘇泊爾電器、佛山照明、長江家具、聯邦家居等眾多知名企業提供非標噴涂生產線整體解決方案。  為客戶提供各類非標涂裝生產線、涂裝設備、環保設備等整體解決方案,目前已經在汽車零部件行業、家具行業、樂器行業、炊具行業、家電行業、五金行業等領域得到廣泛認可,曾為本田、比亞迪、五洲龍、立中車輪、眉山中車、珠江鋼琴、紅棉吉他,美的集團、蘇泊爾電器、佛山照明、長江家具、聯邦家居等眾多知名企業提供非標噴涂生產線整體解決方案。

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