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摩托車鋁輪轂粉末涂裝生產線的技術要求和工藝規范

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摩托車鋁輪轂粉末涂裝生產線的技術要求和工藝規范

  • 分類:涂裝資訊
  • 作者:XIE
  • 來源:創智涂裝
  • 發布時間:2020-07-24
  • 訪問量:
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【概要描述】隨著摩托車鋁輪轂市場需求的不斷變化,在外觀、款式、質量和規格上有了更高的要求。而由于粉末涂料是一種新型的不含溶劑100%固體粉末狀涂料,與傳統的油漆工藝相比,粉末涂裝具有高效、節能、污染少、涂料利用率高、涂膜性能好、不用溶劑、減輕勞動強度和涂膜機械強度高等特點,因此,粉末涂裝在摩托車鋁輪轂中應用非常廣泛。接下來,我就為大家詳細介紹摩托車鋁輪轂粉末涂裝生產線的技術要求和工藝規范。 1、噴槍的技術要求:粉末靜電噴槍決定著粉末 的噴涂方向,控制著沉積速度,控制著生成圖案的尺寸、形狀和噴涂密度,其作用是產生良好的電暈放電,使噴出的粉末盡可能的帶電,均勻散布在工件的表面。 因此,要求噴槍需達到:粉末離子應得到最大的帶電效果、適應不同的噴粉量、應有最大的安全系數。 2、供粉裝置:粉末在流化桶內流化,然后由空氣 把粉末送往噴槍裝置內,由粉末輸送泵、粉末流化桶 和儲粉器組成。 3、供氣系統:粉末噴涂對壓縮空氣質量有嚴格要 求,含水量小于1.3 g/m3,含油量小于10 mg/m3。 4、噴粉室的要求:粉末噴涂過程中,粉末不能向 車間和噴涂人員反噴,要保證工件在噴涂時粉末的方 向和流動速度,噴粉室要便于清理、不容易引起粉末 沉積,室內光線要充足。 5、噴涂距離:噴涂距離的變化對膜厚的極限值影響 特別敏感,在電壓不變情況下,噴涂距離增加時膜厚 末固化條件為:190°C x 15 min或200°C x 10 min或 210-C x8min ; 6、流化氣壓:流化床的作 用是利用氣流的作用,使粉 末形成一種適當的流化狀態, 手感類似液體的流動狀態。 監測流化達到充分狀態,最 簡單的操作是用手或棍棒攪 動粉末時感覺不到阻力的存 在。流化便于粉末吸入導管, 在加速風的作用下,產生霧 化效果,壓力不足或壓力過 大都會造成流化不充分。 7、粉末膜厚的控制:粉末厚度與粉末質量、噴涂電壓、鏈速、掛具的 導電性、供粉氣壓、工件形狀、工件表面溫度等有關, 浙江萬豐摩輪有限公司實際生產中,是通過出粉量或 供粉氣壓來控制,出粉量一般調節在50%~ 75%。 以上就是關于摩托車鋁輪轂粉末涂裝生產線的技術要求和工藝規范。當然,由于摩托車鋁輪轂的規格和需求不同,在實際生產過程中需要根據用戶需求進行相應的調整,以適應市場的需求。更多有關輪轂涂裝生產線信息,歡迎關注了解!

摩托車鋁輪轂粉末涂裝生產線的技術要求和工藝規范

【概要描述】隨著摩托車鋁輪轂市場需求的不斷變化,在外觀、款式、質量和規格上有了更高的要求。而由于粉末涂料是一種新型的不含溶劑100%固體粉末狀涂料,與傳統的油漆工藝相比,粉末涂裝具有高效、節能、污染少、涂料利用率高、涂膜性能好、不用溶劑、減輕勞動強度和涂膜機械強度高等特點,因此,粉末涂裝在摩托車鋁輪轂中應用非常廣泛。接下來,我就為大家詳細介紹摩托車鋁輪轂粉末涂裝生產線的技術要求和工藝規范。



1、噴槍的技術要求:粉末靜電噴槍決定著粉末 的噴涂方向,控制著沉積速度,控制著生成圖案的尺寸、形狀和噴涂密度,其作用是產生良好的電暈放電,使噴出的粉末盡可能的帶電,均勻散布在工件的表面。 因此,要求噴槍需達到:粉末離子應得到最大的帶電效果、適應不同的噴粉量、應有最大的安全系數。

2、供粉裝置:粉末在流化桶內流化,然后由空氣 把粉末送往噴槍裝置內,由粉末輸送泵、粉末流化桶 和儲粉器組成。

3、供氣系統:粉末噴涂對壓縮空氣質量有嚴格要 求,含水量小于1.3 g/m3,含油量小于10 mg/m3。

4、噴粉室的要求:粉末噴涂過程中,粉末不能向 車間和噴涂人員反噴,要保證工件在噴涂時粉末的方 向和流動速度,噴粉室要便于清理、不容易引起粉末 沉積,室內光線要充足。

5、噴涂距離:噴涂距離的變化對膜厚的極限值影響 特別敏感,在電壓不變情況下,噴涂距離增加時膜厚 末固化條件為:190°C x 15 min或200°C x 10 min或 210-C x8min ;



6、流化氣壓:流化床的作 用是利用氣流的作用,使粉 末形成一種適當的流化狀態, 手感類似液體的流動狀態。 監測流化達到充分狀態,最 簡單的操作是用手或棍棒攪 動粉末時感覺不到阻力的存 在。流化便于粉末吸入導管, 在加速風的作用下,產生霧 化效果,壓力不足或壓力過 大都會造成流化不充分。

7、粉末膜厚的控制:粉末厚度與粉末質量、噴涂電壓、鏈速、掛具的 導電性、供粉氣壓、工件形狀、工件表面溫度等有關, 浙江萬豐摩輪有限公司實際生產中,是通過出粉量或 供粉氣壓來控制,出粉量一般調節在50%~ 75%。



以上就是關于摩托車鋁輪轂粉末涂裝生產線的技術要求和工藝規范。當然,由于摩托車鋁輪轂的規格和需求不同,在實際生產過程中需要根據用戶需求進行相應的調整,以適應市場的需求。更多有關輪轂涂裝生產線信息,歡迎關注了解!

  • 分類:涂裝資訊
  • 作者:XIE
  • 來源:創智涂裝
  • 發布時間:2020-07-24
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隨著摩托車鋁輪轂市場需求的不斷變化,在外觀、款式、質量和規格上有了更高的要求。而由于粉末涂料是一種新型的不含溶劑100%固體粉末狀涂料,與傳統的油漆工藝相比,粉末涂裝具有高效、節能、污染少、涂料利用率高、涂膜性能好、不用溶劑、減輕勞動強度和涂膜機械強度高等特點,因此,粉末涂裝在摩托車鋁輪轂中應用非常廣泛。接下來,我就為大家詳細介紹摩托車鋁輪轂粉末涂裝生產線的技術要求和工藝規范。

摩托車

1、噴槍的技術要求:粉末靜電噴槍決定著粉末 的噴涂方向,控制著沉積速度,控制著生成圖案的尺寸、形狀和噴涂密度,其作用是產生良好的電暈放電,使噴出的粉末盡可能的帶電,均勻散布在工件的表面。 因此,要求噴槍需達到:粉末離子應得到最大的帶電效果、適應不同的噴粉量、應有最大的安全系數。

2、供粉裝置:粉末在流化桶內流化,然后由空氣 把粉末送往噴槍裝置內,由粉末輸送泵、粉末流化桶 和儲粉器組成。

3、供氣系統:粉末噴涂對壓縮空氣質量有嚴格要 求,含水量小于1.3 g/m3,含油量小于10 mg/m3。

4、噴粉室的要求:粉末噴涂過程中,粉末不能向 車間和噴涂人員反噴,要保證工件在噴涂時粉末的方 向和流動速度,噴粉室要便于清理、不容易引起粉末 沉積,室內光線要充足。

5、噴涂距離:噴涂距離的變化對膜厚的極限值影響 特別敏感,在電壓不變情況下,噴涂距離增加時膜厚 末固化條件為:190°C x 15 min或200°C x 10 min或 210-C x8min ;

摩托車鋁輪轂

6、流化氣壓:流化床的作 用是利用氣流的作用,使粉 末形成一種適當的流化狀態, 手感類似液體的流動狀態。 監測流化達到充分狀態,最 簡單的操作是用手或棍棒攪 動粉末時感覺不到阻力的存 在。流化便于粉末吸入導管, 在加速風的作用下,產生霧 化效果,壓力不足或壓力過 大都會造成流化不充分。

7、粉末膜厚的控制:粉末厚度與粉末質量、噴涂電壓、鏈速、掛具的 導電性、供粉氣壓、工件形狀、工件表面溫度等有關, 浙江萬豐摩輪有限公司實際生產中,是通過出粉量或 供粉氣壓來控制,出粉量一般調節在50%~ 75%。

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